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機械設(shè)備的軸承故障診斷我們一般會推薦北京時代龍城出品的LC-3000A 軸承故障診斷儀，因為它不僅測量準(zhǔn)確，而且性價比高，測量效果和使用簡易程度可以媲美許多進口品牌相似產(chǎn)品。但是對于不同的設(shè)備對診斷儀器的功能要求不同，那么要如何選擇呢？我公司給出了詳細的產(chǎn)品分型供您選擇，分型如下：

對剛性轉(zhuǎn)子，外伸端不平衡一般可以通過外伸端動平衡得以解決。對于具有撓性特征的轉(zhuǎn)子，有時可以通過外伸端動平衡解決軸承振動問題，有時需要外伸端動平衡和跨內(nèi)平衡聯(lián)合在一起才能達到要求。

發(fā)電機轉(zhuǎn)子不是必須在真空狀態(tài)下進行動平衡超速試驗，完全可以在大氣狀態(tài)下進行試驗。

轉(zhuǎn)子在實驗室的安裝非常重要。轉(zhuǎn)子安裝質(zhì)量不好，直接影響動平衡試驗的工作效率，費工費時，試驗開車次數(shù)多，一根轉(zhuǎn)子有時開車次數(shù)高達80多次，試驗工期近一個月。

在現(xiàn)場動平衡試驗中進行配重計算之前，平衡軟件首先要旋轉(zhuǎn)原始運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)文件，也就是說，選擇在什么樣的不平衡振動運轉(zhuǎn)基礎(chǔ)上校正不平衡，即確定平衡配重的基礎(chǔ)。

粗平衡影響系數(shù)是一個新轉(zhuǎn)子開始進行預(yù)平衡的影響系數(shù)，也可以稱作預(yù)平衡影響系數(shù)。這個影響系數(shù)可能沒有*平衡轉(zhuǎn)速的影響系數(shù)，是鬧心轉(zhuǎn)子還沒有達到穩(wěn)態(tài)運行的影響系數(shù)，是在平衡過程中的影響系數(shù)。粗平衡影響系數(shù)可以直接使用同意設(shè)計轉(zhuǎn)子的影響系數(shù)，不必每個轉(zhuǎn)子重新建立粗平衡影響系數(shù)。它使轉(zhuǎn)子的主要不平衡振動降低，達到轉(zhuǎn)子能安全地進行超速試驗的要求。它不能用于*終*動平衡，對于撓性轉(zhuǎn)子*動平衡需要重新建立精平衡的影響系數(shù)。

*是要考慮轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速和*平衡轉(zhuǎn)速。如果工作轉(zhuǎn)速或*平衡轉(zhuǎn)速在二階臨界轉(zhuǎn)速以下，旋轉(zhuǎn)一階臨界轉(zhuǎn)速、工作轉(zhuǎn)速和*平衡轉(zhuǎn)速作為動平衡轉(zhuǎn)速。如果工作轉(zhuǎn)速和*平衡轉(zhuǎn)速在三階臨界轉(zhuǎn)速以下，就要考慮一階、二階工作轉(zhuǎn)速和*平衡轉(zhuǎn)速。

為了避免設(shè)備工作時候的故障，無論我們用什么方法來平衡具有撓性特征的轉(zhuǎn)子其校正平面不能少于3個。實際人員應(yīng)該根據(jù)轉(zhuǎn)子的振型盡可能多地設(shè)置校正平面。特別是大型汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子，原始不平衡測量的軸向分布是未知隨機的，如果校正平面少于3個就不能保證現(xiàn)場動平衡質(zhì)量。

單轉(zhuǎn)子動平衡中所加校正配重與轉(zhuǎn)子不平衡分布規(guī)律基本符合時，轉(zhuǎn)子動平衡后再轉(zhuǎn)速下其撓曲變形將很小，轉(zhuǎn)子達到近似理想平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)子上不存在明顯的內(nèi)力矩作用。減少在制造廠單轉(zhuǎn)子平衡時所加校正配重與轉(zhuǎn)子實際不平衡沿軸向縫補之間的偏差，則可以顯著減少現(xiàn)場軸系動平衡的比例。所以單轉(zhuǎn)子動平衡的評價，不僅要看動平衡后各個轉(zhuǎn)速下的不平衡振動是否在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)，還要看動平衡配重是否合理，減少轉(zhuǎn)子的內(nèi)應(yīng)力和內(nèi)力矩，保證轉(zhuǎn)子在現(xiàn)場滿意地運行。

影響系數(shù)法在動平衡的試驗中起到了很大的作用。把影響系數(shù)法靈活運用，使其和動平衡試驗有機結(jié)合，提高測量精準(zhǔn)度和工作效率。